在過去的兩年里，產(chǎn)能過剩、庫(kù)存壓力、資金緊張等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)拉力機(jī)行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨。對(duì)于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
 
　　隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)拉力機(jī)行業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是，隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，拉力機(jī)首當(dāng)其沖受到影響。近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年拉力機(jī)行業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%，增幅比上年加快2.5個(gè)百分點(diǎn)。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于預(yù)期，完成情況良好。 在總體態(tài)勢(shì)趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中對(duì)拉力機(jī)制造業(yè)，特別是拉力機(jī)的需求變化給拉力機(jī)行業(yè)帶來有利影響。